• 采用双气缸系统，使阀门开启时的空气推力加倍，并通过空气阻尼机构进一步减小冲击力。
• 双缸系统在气缸内部设有旁通通道和辅助室。
• 旁通通道将阀片打开气缸腔与辅助腔（阀片关闭气缸腔内活塞的后面）连通，其直径比供气口的直径足够小。
• 这种机制使得活塞在辅助室供给（排气）足够的空气之前就开始运动，因此当阀门打开（关闭）时，辅助室的压力变为负压（加压），辅助室起到气垫的作用，以减少冲击力。

蝶阀BV-AXOⅡ

BV-AXOⅡ系列主要规格