
EU18i 配备了专为其设计的轻量化紧凑型新型发动机“GXR120T”(121 cm³),并将交流发电机和逆变器紧凑地集成在一起,尽管机身尺寸与传统的 1.6 kVA 级发动机相同,但输出功率可达 1.8 kVA。EU18i 专用发动机强劲的输出特性使其能够支持压缩机、电动研磨机等需要高启动功率的设备。发电机部分在转子侧采用磁通密度高的薄型磁铁,并加大了定子的外径。通过增加线圈匝数来实现高发电性能,这极大地影响了发电性能。逆变器配备了功率模块,可抑制热阻并支持高输出。逆变器的散热性能得到改善,电子电路板也变得更小。为了抑制发电过程中机箱内部温度的升高,前盖的进气口位于顶部和底部。优化了机箱内部的进风路径,提高了冷却效果。同时,通过集中冷却易受热量影响的逆变器,实现了稳定的电力供应。

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EU18i 配备了专为其设计的轻量化紧凑型新型发动机“GXR120T”(121 cm³),并将交流发电机和逆变器紧凑地集成在一起,尽管机身尺寸与传统的 1.6 kVA 级发动机相同,但输出功率可达 1.8 kVA。EU18i 专用发动机强劲的输出特性使其能够支持压缩机、电动研磨机等需要高启动功率的设备。发电机部分在转子侧采用磁通密度高的薄型磁铁,并加大了定子的外径。通过增加线圈匝数来实现高发电性能,这极大地影响了发电性能。逆变器配备了功率模块,可抑制热阻并支持高输出。逆变器的散热性能得到改善,电子电路板也变得更小。为了抑制发电过程中机箱内部温度的升高,前盖的进气口位于顶部和底部。优化了机箱内部的进风路径,提高了冷却效果。同时,通过集中冷却易受热量影响的逆变器,实现了稳定的电力供应。